Җир өсте бораулау җайланмасы һәм ремонт җайланмасы өчен 250 тонналы өске приводлы DQ30
| Класс | DQ40B-VSP |
| Номиналь бораулау тирәнлеге диапазоны (114 мм бораулау торбасы) | 4000 м-4500 м |
| Номиналь йөкләнеш | 2666 KN |
| Эш биеклеге (2,74 м күтәрү звеносы) | 5770 мм |
| Номиналь өзлексез чыгару моменты | 50 кН.м |
| Максималь сыну моменты | 75 кН.м |
| 50 кН.м | |
| Әйләнүче звено адаптерының әйләнү почмагы | 0-360° |
| Төп валның тизлек диапазоны (чиксез көйләнергә мөмкин) | 0-180 әйл/мин |
| Бурау торбасының арткы кыскычын кысу диапазоны | 85мм-187мм |
| Лайм әйләнеше каналының номиналь басымы | 35/52 МПа |
| Гидравлик системаның эш басымы | 0-14 МПа |
| Төп моторның номиналь куәте | 470 кВт |
| Электр белән идарә итү бүлмәсенең керү көче | 600 ВAC/50Гц |
| Кулланыла торган әйләнә-тирә мохит температурасы | -45℃~55℃ |
| Төп вал үзәге һәм юнәлеш бирүче рельс үзәге арасындагы ераклык | 525×505 мм |
| IBOP номиналь басымы (Гидравлик / Кул белән идарә итү) | 105 МПа |
| Үлчәмнәр | 5600мм*1255мм*1153мм |
Бәйле продуктлар
-
КЛАМП ЦИЛИНДРЛАРЫ АССИ, NOV,TPEC өчен кронштейн
Продукция исеме: КЛАМП ЦИЛИНДР АССИ, Кронштейн Бренд: NOV, VARCO,TPEC Чыгарылыш иле: АКШ, КЫТАЙ Кулланыла торган модельләр: TDS4SA, TDS8SA, TDS9SA, TDS11SA Деталь номеры: 30157287,1.03.01.021 Бәясе һәм китерү: Бәя алу өчен безнең белән элемтәгә керегез.
-
гидравлик мотор 30156326-36S,110161-49S,1037763...
1740006 Комплект, Мотор урнаштыру, EMI400, w575V50Hz өрдергеч 5000499 Телескопик амортизатор, майланган, модификацияләнгән, BT тыгын аягының хәрәкәтен киметү өчен, HMI / Амортизатор, Модификацияләнгән, Тотучы аягы, HMI 5000578 Тыгын, Полипак, Паркер, 4615-187-03500-375 5000605 O-формасындагы арткы капкач, Тефлон, Көрән, 2 өлешле тыгыгыч, 10.0″OD 5000629 гидроцилиндр “Бәйләнеш авышлыгы” “Озайту 5000738 O-формасындагы боҗра, N70-110,0.362″IDx0.103″ Диаметр 5001044 5002236 Тыгызлагыч, 11.5″Вальx12.75″ODx0.6252″W 5002304 5004076 500...
-
TDS гидравлик моторы 30172180 M364001027 OEM өчен...
30156326-36S МОТОР,ГИДРАВЛИК,ТҮБӘН ТИЗЛЕКЛЕ/ЮГАРЫ МОМЕНТ 110161-49S МОТОР,ГИДРАВЛИК,ТҮБӘН ТИЗЛЕКЛЕ/ЮГАРЫ МОМЕНТ 114375-1 МОТОР,ГИДРАВЛИК,МАШИНА,TDS9 10377630-003 МОТОР,ГИДРАВЛИК,ТҮБӘН ТИЗЛЕКЛЕ/ЮГАРЫ МОМЕНТ P614000093 ГИДРАВЛИК МОТОР 30172180 МОТОР,ГИДРАВЛИК,ҮЗГӘРТЕЛГӘН M364001027 МОТОР,ГИДРАВЛИК,ҮЗГӘРТЕЛГӘН M614003192 ГИДРАВЛИК МОТОР,ҮЗГӘРТЕЛГӘН
-
Бораулау торбалары өчен көч кыскычлар сериясе TQ340-35ZQ203-...
Параметр Берәмлеге TQ178-16 TQ178-16Y TQ340-35 Модель - TQ178-16 TQ178-16Y TQ340-35 Кулланыла торган торба диаметры мм 101.6-178 101.6-178 114.3-340 in 4-7 4-7 4½-13⅜ Гидравлик системаның максималь эш басымы МПа 18 18 18 Гидравлик системаның номиналь агымы л/мин 110-160 110-160 110-160 g/m 29.3-42.7 29.3-42.7 29.3-42.7 Максималь момент – Югары тизлекле тизлек кН·м 2.4-3 2.4-3 2.5-3 Максималь момент – Урта тизлек кН·м - - 6.0-7.5 Макс. Момент – Түбән тизлекле трансмиссия кН·м 14.5-17.5 15-18 32-40 Тонг ...
-
Нефть чыгару урыннарындагы каты катламнарны контрольдә тоту җиһазлары сланец селкетү җайланмасы...
Brandt VSM 300 сланец селкетү экраны, нигездә, пыяла беркетү җиһазлары булган сланец селкетү машиналарына кулланыла. Композит рамнар югары температурага чыдам, тузуга чыдам һәм бәрелүгә каршы полиэстер җепселләрен кулланалар. Алар нык һәм ышанычлы. Экраннар композит терәк рамкасына беркетелгән ике яки өч дат басмас корыч катламнан ясалган. Ярылган урыннарны яки ертылган урыннарны төзәтү өчен өстәмә резина тыгыннар кулланылырга мөмкин. VSM 300 экраннарына беренчел, скалпинг, икенчел керә. Корыч рам һәм композит рамнар...
-
Гидравлик плиткалар /TQ340-35/ZQ203-125/TQ178-16/Z...
Модель Кулланыла торган торба диаметры (мм) Кулланыла торган торба диаметры (дюйм) Максималь момент (кН·м) Тонга башының югары тешле тизлеге (әйләнеш/мин) Тонга башының түбән тешле тизлеге (әйләнеш/мин) Гидравлик системаның номиналь басымы (МПа) Гидравлик системаның номиналь агымы (л/мин) Күчерүче цилиндрның күчү арасы (мм) Тонга башының күтәрелү һәм төшү арасы (мм) Гомуми үлчәм (мм) Авырлык (кг) ZQ203-100 127-203 3½” муфта ~ 8” корпус 100 40 2.7 16.6 114 1500 - 1750×1000×1360 2400 ZQ162-50 85-162 2⅜” муфта...