Югары йөк күтәрүчәнлекле бораулау корылмаларының даими приводлы бораулау җайланмалары
Барлык подшипниклар да роликлы подшипникларны куллана, ә валлар югары сыйфатлы эретмәле корычтан ясалган.
Югары төгәллекле һәм югары ныклыклы йөртү чылбырлары мәҗбүри майлау белән җиһазландырылган.
Төп тормоз гидравлик диск тормозын куллана, ә тормоз дискы су яки һава белән суытыла.
Ярдәмче тормоз электромагнит дулкынлы тормозны (су яки һава белән суытыла торган) яки пневматик этәргеч диск тормозын куллана.
ДАИМИ ПРОДУКТЛАРНЫҢ ТӨП ПАРАМЕТРЛАРЫ:
| Корылма моделе | JC40D | JC50D | JC70D | |
| Номиналь бораулау тирәнлеге, м(фут) | Ф114 мм белән (4 1/2”) DP | 2500-4000 (8200-13100) | 3500-5000 (11500-16400) | 4500-7000 (14800-23000) |
| Ф127мм(5”) DP белән | 2000-3200 (6600-10500) | 2800-4500 (9200-14800) | 4000-6000 (13100-19700) | |
| Номиналь куәт, кВт (ат көче) | 735 (1000) | 1100 (1500) | 1470 (2000) | |
| Моторлар саны × номиналь куәт, кВт (ат көче) | 2 ×438(596)/1 ×800(1088) | 2 ×600 (816) | 2 ×800 (1088) | |
| Моторның номиналь тизлеге, әйл/мин | 880/970 | 970 | 970 | |
| Бораулау сызыгының диаметры, мм (дюйм) | 32 (1 1/2) | 35 (1 3/8) | 38 (1 1/2) | |
| Максималь тиз тарту җебе, кН(кипс) | 275(61.79) | 340(76.40) | 485(108.36) | |
| Төп барабан зурлыгы (D×L), мм (дюйм) | 640×1139 (25 1/4×44 7/8) | 685×1138 (27 ×44 7/8) | 770×1361 (30 × 53 1/2) | |
| Тормоз дискы зурлыгы (D×W), мм (дюйм) | 1500×40 (59 ×1 1/2) | 1600×76 (63 ×3) | 1600×76 (63 ×3) | |
| Ярдәмче тормоз | Электромагнитлы дулкынлы тормоз/Итон тормозы | |||
| DSF40/236WCB2 | DS50/336WCB2 | DS70/436WCB2 | ||
| Гомуми үлчәм (Узлык × Киңлек × Биеклек), мм (дюйм) | 6600×3716×2990 (260×146×118) | 6800×4537×2998 (268×179×118) | 7670×4585×3197 (302×181×126) | |
| Авырлык, кг (фунт) | 40000(88185) | 48000(105820) | 61000(134480) | |
Бәйле продуктлар
-
Шкивлы нефть/газ бораулау җайланмасының таҗ блогы...
Техник үзенчәлекләр: • Шкив уемнары тузуга каршы тору һәм хезмәт итү вакытын озайту өчен сүндерелгән. • Кире тибеш баганасы һәм аркан саклау тактасы чыбык арканның шкив уемнарыннан сикереп төшүенә яки төшеп китүенә юл куймый. • Куркынычсызлык чылбыры бәрелешкә каршы җайланма белән җиһазландырылган. • Шкив блогын ремонтлау өчен джин таяк белән җиһазландырылган. • Ком шкивлары һәм ярдәмче шкив блоклары кулланучыларның таләпләренә туры китереп бирелә. • Таҗ шкивлары тулысынча алышынып тора...
-
30180389 10490415-315 10490416-756 122599 Элева ...
• Проектлаштыру һәм җитештерү API Spec 8C стандартына һәм SY/T5035 тиешле техник стандартларына һ.б. туры килә; • Калыплау өчен югары класслы эретмәле корычтан ясалган калыпларны сайлагыз; • Интенсивлыкны тикшерү чикле элементлар анализын һәм электр үлчәү ысулы белән стресс-тестны куллана. Бер куллы лифт звеносы һәм ике куллы лифт звеносы бар; Ике этаплы ату белән шартлату өслеген ныгыту технологиясен кулланыгыз. Бер куллы лифт звеносы моделе Номиналь йөкләнеш (шт.тн) Стандарт эш дәрәҗәсе...
-
Нефть чыганаклары сыекчасын контрольдә тоту өчен F серияле балчык насосы
F серияле балчык насослары нык һәм компакт структуралы, ә кечкенә зурлыклы, яхшы функциональ күрсәткечләргә ия, алар нефть чыгару урыннарындагы югары насос басымы һәм зур күләм кебек бораулау технологик таләпләренә җайлаша ала. F серияле балчык насослары озын йөреш өчен түбәнрәк йөреш тизлегендә сакланырга мөмкин, бу балчык насосларының су белән тәэмин итү эшчәнлеген нәтиҗәле рәвештә яхшырта һәм сыеклык очының хезмәт итү вакытын озайта. Алдынгы корылмалы суыру стабилизаторы...
-
Нефть бораулау корылмасы өчен әйләнмәле өстәл
Техник үзенчәлекләр: • Әйләнмәле өстәлнең трансмиссиясендә көчле йөк күтәрүчәнлеге, шома эшләве һәм озын хезмәт итү вакыты булган спираль конуслы тешле тәгәрмәчләр кулланыла. • Әйләнмәле өстәлнең тышчасы яхшы катылык һәм югары төгәллек белән коелган-эретеп ябыштыру структурасын куллана. • Тешле тәгәрмәчләр һәм подшипниклар ышанычлы сиптерү майлавын куллана. • Керү валының ствол тибындагы структурасын ремонтлау һәм алыштыру җиңел. Техник параметрлар: ZP175 ZP205 ZP275 ZP375 ZP375Z ZP495 моделе ...
-
Югары авырлыктагы нефть бораулау җайланмаларының хәрәкәтләнүче блогы...
Техник үзенчәлекләр: • Йөреш блогы - ремонт операцияләрендә мөһим төп җиһаз. Аның төп функциясе - хәрәкәт блогы шкивлары һәм мачта ярдәмендә шкив блогы формалаштыру, бораулау арканының тарту көчен икеләтә арттыру һәм барлык скважина асты бораулау торбасын яки май торбасын һәм ремонт коралларын элгеч аша үткәрү. • Шкив уемнары тузуга каршы тору һәм хезмәт итү вакытын озайту өчен сүндерелә. • Шкивлар һәм подшипниклар ... белән алыштырыла.
-
Бораулау корылмасында механик йөртүче тарту корылмалары
• Уңай тизлекле тартмалар барысы да роликлы чылбырлы трансмиссияне куллана, ә тискәре тизлекле тартмалар трансмиссияне куллана. • Югары төгәллекле һәм югары ныклыклы йөртү чылбырлары мәҗбүри майлау белән җиһазландырылган. • Барабан корпусы уемлы. Барабанның түбән тизлекле һәм югары тизлекле очлары җилләткеч һава торбасы муфтасы белән җиһазландырылган. Төп тормоз тасмалы тормоз яки гидравлик диск тормозын куллана, ә ярдәмче тормоз конфигурацияләнгән электромагнит дулкынлы агым тормозын куллана (су яки һава белән суытыла). Төп параметрлар...